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台灣首都之門戶-台北車站

文/黃健彰(淡江大學鐵道同好會) 

圖/取自「台灣鐵道之美網站」

一.歷史

台北車站──特等站(在台鐵,台北車站、台中車站、高雄車站均為特等站)

目前台北車站外觀
  

台北車站在日據時明治34年(西元1901年、民國前11年)8月25日,由原位於大稻埕河溝頭街的台北停車場,遷移至離基隆28.6公里,名「台北驛」,辦理客貨運。同日起台北驛經艋舺、板橋、樹林、鶯歌石至桃仔園新線啟用,舊線的淡水橋、海水口、打類坑、龜崙嶺各停車場廢止 .C昭和12年(西元1937年、民國26年)改稱「堨x北驛」,光復後名「台北後站」。

站房部份,大正7年(西元1918年、民國7年)4月重建落成,站前廣場約8000坪,昭和15年(西元1940年、民國29年)6月再重新竣工,內部設施越加完善。光復後,民國74年(西元1985年)12月17日遷入臨時站房,75年3月1日舊站房拆除,78年9月2日台北新站啟用。

二.樓層簡介

台北車站一樓售票大廳

台北車站位於台灣首都--台北市的中心地帶,為一座由台鐵、高鐵、及捷運三鐵共構的車站,出入口分東西南北四方,每方各三個門。

樓層方面,三樓以上(含)為台鐵總部及辦公區,須憑通行證才能進入;二樓為購物商場,日前由微風廣場奪標,目前仍在裝修中;一樓為車站大廳,大廳中央為台鐵售票區,一面為人工窗口售票區,另一面為自動售票機及團體票受理區。除此之外,一樓亦設有旅客服務中心及兩家旅 .社支攤位,提供旅客台北之旅遊資訊,台灣高鐵亦於一樓設有購票窗口和自動售票機,位於東一門出入口,郵局之正對面,但窗口目前只限預售票,當日車票則要到地下一樓;地下一樓除了有高鐵當日票及預售票之窗口外,亦為台鐵及高鐵的剪票閘門,搭乘高鐵及台鐵的旅客大多由此進 .;地下二樓為台鐵及高鐵的月台層,旅客在此搭車,若要轉程乘捷運,台鐵可至11車位置(高鐵為9車位置),有樓梯及手扶梯下至捷運轉乘區;地下三樓為三鐵轉乘區,旅客可在此進行高鐵、台鐵、及捷運轉乘。

三.無障礙設施

台北車站於七十八年啟用,礙於當時之無障礙設施相關法令尚未完備,除車站之動線相當複雜之外,無障礙設施亦略嫌不足。

1.導盲磚設置不太完備,常到一半即斷掉,旁人需注意並提供協助。

2.除電動手扶梯外,肢障者無法藉電梯由一樓下至地一下樓之非付費區,須經由南方出入口,至車站外面後才有往商店街之電梯可下樓,若需至月台層搭車,可至台鐵或高鐵之服務台尋求服務,會有人員協助搭乘電梯直至月台層。

3.一樓並無無障礙廁所,須由電梯下至地下三樓使用,但該處偏僻且光線昏暗,若無同行者建議勿單獨前往。

為了彌補台北車站無障礙設施硬體方面之不足,無論台鐵或高鐵都設有服務台,提供導盲及輪椅出租等服務,相較之下,台北捷運車站各項無障礙設備都相當完善。雖然三鐵均有規定不能攜帶寵物,但導盲犬不在此限。

夜間的台北車站

四.乘車方向

1.台鐵:北上往松山方向,可至平溪支線、宜蘭,並經花蓮、台東、屏東後至高雄;南下往萬華方向,可經板橋、新竹、台中等西部大城市後到達高雄。

2.高鐵:台北站為目前高鐵最北之車站,南下依序停靠站為,板橋、桃園、新竹、台中、嘉義、台南、及左營。台北到左營最快行車時間為92分鐘,台北到台中則為47分鐘。

3.捷運:台北車站為淡水線(紅線)及板南線(藍線)之交會站,往北可至劍潭、北投、及淡水,往南可至新店(綠線)或南勢角(永和方向,橘線),黃線及綠線在古亭站以南分歧(以北共線),旅客需在此站之同月台換車,往東可至台北市政府,往西則可至萬華、板橋及土城。

五.附近主要景點

1.台北車站附近(不需搭乘捷運):新光三越摩天大樓、NOVA電腦商場、K-Mall。

2.須搭乘捷運(括號內為下車之捷運站):

(1)淡水線北段:美術館及台北孔廟(圓山)、士林夜市(劍潭)、北投溫泉(北投轉新北投)、水筆仔紅樹林(紅樹林)、淡水老街古蹟園區及淡江大學及真理大學(淡水)。

(2)淡水線南段:二二八公園(臺大醫院)、中正紀念堂(中正紀念堂)、師大周圍(古亭)、台大附近(公館站)、碧潭(新店) 。

(3)板南線東段:善導寺(善導寺)、國父紀念館(國父紀念館)、台北101及世貿中心(市政府) 。

(4)板南線西段:龍山寺(龍山寺)、板橋車站(板橋) 。

3.須轉乘二次捷運(括號內為下車之捷運站)

(1)木柵動物園:由板南線至忠孝復興站轉乘木柵線後,至動物園站下車。

(2)貓空(纜車):由板南線至忠孝復興站轉乘木柵線後,至動物園站下車後,步行約300公尺可至貓空纜車動物園站。

(3)松山機場:由板南線至忠孝復興站轉乘木柵線後,至中山國中下車,出站後搭乘計程車或公車前往(日後會直通松山機場,目前尚在建造中) 。

附注:

1.未來雖有機場捷運,通車後可直接從台北車站到桃園機場,但是其台北車站站址位於現今北門附近,並不設站於目前台北車站內,故未來台北車站仍是三鐵共構。

2.台北車站四周均有地下街系統,但是結構複雜,視障朋友若無陪同者,除非熟悉動線,建議勿單獨前往。


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